目前日期文章:201503 (2)

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台北市長柯文哲上任後極力百日維新,緊盯北市各大重要建設,其中,事關2017年世大運的遠雄大巨蛋更是眾矢之的,也讓柯市府動作頻頻。而大巨蛋完工後的人潮疏散問題,更讓柯文哲親上火線,依流體力學駁斥遠雄先前設計,要求遠雄提出全區疏散計畫,並針對遠雄大巨蛋重新體檢。對此,遠雄公共事務室副理楊舜欽指出,遠雄大巨蛋園區各建築採他棟化垂直分流設計,逃生計畫分層、分流實施,皆已通過法規,能夠成功緊急疏散。

柯文哲日前表示,和遠雄專案新任執行長確認過,當時做的疏散計畫只有大巨蛋,因此要求遠雄必須再做全區包含商場在內的疏散計畫,台北市府也會找專家重做體檢,至於會重做體檢,是因為大巨蛋後面四次審查,營建署長是葉世文,「我一看就覺得毛毛的,就跟他們講說再看一遍。」柯文哲說。

針對柯文哲的疑慮,楊舜欽表示,大巨蛋的疏散計畫是符合規定,一般人聽到好幾萬人要同時逃生,腦袋中所形塑出來的畫面可能會是一塊空地上擠滿了人在逃生,但事實上,全台灣每一棟大樓的平面基地面積,都很難承擔整棟大樓的人數,所以才要設計動線,不是單純的想到人站在空地上的面積。

楊舜欽進一步表示,大巨蛋各建築,包括體育館、商場、影城、旅館,皆有各自的逃生計畫,這是在當初興建之初,根據法規規劃。以大巨蛋體育館為例,大巨蛋的樓地板層位於地下二樓,因此,才有北市府的流體力學論,但光是大巨蛋的疏散就分為好幾個出口,地下三樓為計程車招呼站、地下四樓為轉播車、公車、接駁車停車場、地下五樓以下為一般汽車、摩托車停車場,看台區也有看台區的出入口,8分鐘之內可讓計畫人數內的人到達逃生平台,接著安全離開巨蛋園區。

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對於遠雄大巨蛋爭議,遠雄今天發表聲明指出,國父紀念館地下連通道,非遠雄大巨蛋的工程;包括連通道出口設計、移樹、商場規劃遠雄皆無參與。

遠雄表示,遠雄大巨蛋與國父紀念館東北側的地下連通道早在1990年1月就已設計,並於1997年完工,屬市府承諾應辦事項,可做為遠雄大巨蛋疏散及防災通道,而非遠雄大巨蛋的工程事項。國父紀念館地下連通道之設計,包括移樹規劃皆為台北市政府權責,並由市府與國父紀念館協調結果,再經都審委員會審查通過,遠雄大巨蛋並未參與,完全尊重台北市政府做法。

遠雄表示,地下連通道商場規劃,為市府權責,由市府對外招商,遠雄大巨蛋完全沒有參與。遠雄大巨蛋負責光復南路段及忠孝東路靠巨蛋側的拓寬工程,並配合移樹及未來植樹工程,共計311株為原狀2.5倍。

 

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